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Se déplacer en bus
Se déplacer en bus
Un réseau bus des plus performants...
Le réseau de Dijon reste donc bien le réseau de référence en France pour le bus...
Le réseau de bus a changé. L'ancien réseau, conçu en 1970, ne répondait plus en effet aux réalités de l'agglomération dijonnaise, ni aux évolutions des prochaines décennies.
Les maires, les élus de la commission des transports, les services de la Communauté d'agglomération et du délégataire ont travaillé à l'amélioration du réseau du Grand Dijon. Leurs réflexions se sont appuyées sur trois défis majeurs :
- Construire un réseau attractif et proche du plus grand nombre
- Mieux desservir les communes, les nouveaux quartiers et pôles d'activité. Anticiper les grands projets d'une agglomération en mouvement (Ikéa, Zénith, Centre hospitalier, piscine olympique)
- Faire du nouveau réseau le fer de lance d'une politique active pour l'environnement et la qualité de la vie
Approuvé lors du Conseil de Communauté du 20 mars 2003, le programme de renouvellement du parc de véhicules de la STRD pour l'année 2003 prendra la forme d'un lot unique de 14 autobus standards, qui seront tous dotés d'un moteur au Gaz Naturel pour Véhicules (GNV). Cette technologie est plus propre, plus économique et moins bruyante que celle utilisée jusqu'à présent. Les bus GNV acquis par le Grand Dijon sont des bus de toute "dernière génération". Ils sont donc équipés d'éléments de sécurité développés selon les enseignements de tests rigoureux établis sur la base d'incidents survenus sur des bus en d'autres villes ; ceux-ci d'ailleurs, ne sont pas de la même marque que ceux qui circulent sur le territoire du Grand Dijon.
Par ailleurs, le personnel de Divia/STRD suit régulièrement de nombreux stages de perfectionnement pour la maintenance de ces matériels.
- Maîtriser les coûts en maintenant les tickets parmi les moins chers de France
Les dernières statistiques de l'Union des Transports Publics indiquent qu'avec 141 voyages par an et par habitant, le réseau Divia se classe en tête pour les agglomérations de 100 000 à 250 000 habitants. Il est en 8ème position toutes agglomérations confondues. Les 7 réseaux qui le devancent exploitent tous un mode lourd : métro ou tramway.
Le réseau de Dijon reste donc bien le réseau de référence en France pour le bus. Pour conserver ce leadership, le Grand Dijon adapte en permanence le réseau aux besoins et à la configuration de l'agglomération.
