LINO : le projet développement routier de Dijon et son agglomération

La LINO doit permettre une meilleure desserte entre les communes du Nord-Ouest et du Nord-Est de l’agglomération.

Elle vise le renforcement de Dijon comme capitale régionale et assurera la continuité du réseau...

La Lino doit permettre une meilleure desserte entre les communes du nord-ouest et du nord-est de l'agglomération. Elle est également conçue comme un maillon complémentaire du réseau de voiries en cohérence avec l'organisation des déplacements à l'intérieur de l'agglomération.

Elle vise le renforcement de Dijon comme capitale régionale et elle assurera la continuité du réseau national en s'intégrant dans une liaison entre les autoroutes A38 et A31.

Au niveau des communes traversées, la liaison nord doit permettre de :

- favoriser les liaisons intercommunales
- améliorer l'accessibilité des zones d'activités et des zones en cours de développement
- améliorer ainsi la sécurité et le cadre de vie des riverains concernés en libérant le cœur des communes qui subissent un important trafic parasite pour lequel elles ne sont pas adaptées

A l'échelle de l'agglomération, elle a pour objectifs de :

- faciliter les déplacements périphériques entre l'ouest et l'est du Grand Dijon
- réduire le trafic automobile dans le centre de l'agglomération au profit du développement des transports en commun
- compléter l'anneau des rocades et délester la partie ouest du boulevard périphérique de Dijon (boulevards de Chèvre Morte, Pompon, des Allobroges et des Bourroches) qui connaît un trafic de l'ordre de 25 000 véhicules par jour

Le rôle de la liaison nord au niveau régional et national :

La Lino s'inscrit dans la stratégie de l'Etat et des collectivités territoriales qui visent à asseoir Dijon comme capitale régionale pour l'ensemble de la Bourgogne. Il s'agit, dans une recherche de cohésion territoriale :

- d'intensifier les relations avec les pôles et espaces à dominante rurale à l'ouest (morvan, Nivernais et charollais)
- de contrebalancer l'influence du bassin parisien sur le nord-ouest

Dans cette perspective, la liaison nord vise à :

- toujours assurer une meilleure accessibilité aux grands équipements régionaux situés principalement dans l'est de l'agglomération : hôpitaux, université, pôle multimodal, aéroport, centre commerciaux...
- toujours assurer la continuité du réseau national par une voie de contournement nord de l'agglomération délestant ainsi le centre ville de la majeure partie du trafic de transit est-ouest qui y circule