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Tramway et insertion dans l'emploi
Les marchés publiques spécifiques aux travaux du tramway ouvrent la voie à l'insertion des jeunes issus prioritairement des quartiers.
En injectant 230 millions d’euros de travaux, la construction du tramway agit comme un levier...
Les marchés publiques spécifiques aux travaux du tramway ouvrent la voie à l'insertion des jeunes issus prioritairement des quartiers bénéficiant de la politique de la ville.
En injectant 230 millions d’euros de travaux dans l’économie locale, la construction du tramway agit comme un véritable levier de relance, en plus des autres grands chantiers et projets de l’agglomération dijonnaise. Le tramway occupera les entreprises des travaux publics installées sur l’aire dijonnaise à hauteur de 20 % pendant deux ans, note la Fédération régionale des travaux publics de Bourgogne. Le chantier, impliquant entre autres des travaux de terrassement, de canalisation, d’aménagement des voies et d’installation de mobilier urbain, devrait alimenter près de 4 000 emplois. Certains postes spécifiques aux travaux préparatoires ont déjà été pourvus, comme ceux d’aide canaliseur pour enfouir les réseaux, de maçon, de conducteur d’engin ou celui d’ouvrier routier spécialisé dans les revêtements de chaussée. La signature d’une charte pour l’emploi et la formation, couvrant les périodes de construction jusqu’à 2013, permet aussi de former et d’intégrer des personnes en insertion. Avec pour objectif de « favoriser une intégration durable dans l’emploi, dans le secteur du bâtiment, des travaux publics et des espaces verts », prévoit la charte signée en 2003 entre les organisations professionnelles et le Grand Dijon. Au total, 300 emplois bénéficieront aux jeunes, en priorité ceux issus des quartiers relevant de la politique de la ville (Dijon, Chenôve, Longvic, Quetigny et Talant). Une initiative qui a déjà porté ses fruits lors de la construction du Zénith et de la piscine olympique.
